Mitsubishi Fuso: как искать запчасти по VIN

По какому номеру идёт поиск

• VIN
• номер шасси
• название узла
• номер детали

Где взять этот номер на технике

Номер шасси выбит на раме и продублирован на табличке в кабине.

Что система выдаёт в ответ

Схемы в разборе и оригинальные номера.

Покрытие: Canter, Fighter, Super Great и двигатели 4M и 6M.

Как получить доступ

Каталог собран в оболочке LinkOne — той же, что у ряда других азиатских производителей. Интерфейс знакомый, если вы уже работали с LinkOne.

В подписке VINPIN Грузовые этот каталог открывается вместе с остальными — отдельно заводить логины и разбираться с каждым порталом не нужно.

Почему Canter — самый тяжёлый случай

Canter выпускают с 1963 года, поколений больше восьми, и они пересекаются по годам между японским и экспортным рынком. Здесь VIN — не удобство, а единственный способ не ошибиться.

Что делать, если деталь не находится

Сначала проверьте сам номер: его часто читают не до конца или путают похожие знаки — ноль и букву «O», единицу и «I». Второе по частоте — не та база: у многих производителей машины для внутреннего рынка и экспортные лежат в разных сборках каталога, и привозной грузовик в «не своей» базе просто не находится.

Если номер верный, а результата нет, напишите нам — посмотрим вместе. Это обычная часть работы, а не исключение.

Частые вопросы

По какому номеру идёт поиск?

Каталог Fuso ищет по VIN, номеру шасси, названию узла и номеру детали. Четыре входа — то есть от детали в руках тоже можно дойти до машины, а не только наоборот. Подбор идёт по таким данным: VIN; номер шасси; название узла; номер детали.

Где на технике искать этот номер?

Номер шасси выбит на раме и продублирован на табличке в кабине.

Что выдаёт система?

Схемы в разборе и оригинальные номера.

Как получить доступ?

Каталог собран в оболочке LinkOne — той же, что у ряда других азиатских производителей. Интерфейс знакомый, если вы уже работали с LinkOne.

Что делать, если деталь не находится?

Сначала проверьте сам номер: его часто читают не до конца или путают похожие знаки — ноль и букву «O», единицу и «I». Второе по частоте — не та база: у многих производителей машины для внутреннего рынка и экспортные лежат в разных сборках каталога, и привозной грузовик в «не своей» базе просто не находится. Если номер верный, а результата нет, напишите нам — посмотрим вместе. Это обычная часть работы, а не исключение.