Что входит в подписку?

Все каталоги сразу, а не один выбранный. На одной машине почти всегда нужно несколько: двигатель, коробка, мосты и тормоза сделаны разными заводами.

Можно оплатить по счёту на организацию?

Да, работаем с юрлицами и ИП: счёт, закрывающие документы, акты, ЭДО. Всё это лежит в личном кабинете, там же выбирается тариф. Оплатить можно за 3, 6 или 12 месяцев одним платежом.

Можно оформить всё самому, без менеджера?

Да. В личном кабинете на lk.vinpin.ru выбираете тариф и оплачиваете сами — картой или по счёту. Менеджер нужен, только если хотите сначала посмотреть систему на своей технике.

Что удобнее: карта или счёт?

Картой быстрее: оплатили в кабинете — доступ открылся сразу. Автопродление — отдельная опция там же: включается и отключается в кабинете. По счёту работаем, когда так требует бухгалтерия.

Что будет, когда подписка закончится?

Если автопродление не включено, доступ просто закроется. Если включено, подписка продлится на тот же срок, на который была оформлена. Состояние опции видно в кабинете, там же она и отключается: по условиям оферты следить за ней — задача клиента, поэтому проверьте её до оплаты.

Есть ли пробный доступ?

Есть тест-драйв: менеджер вручную открывает каталоги и показывает подбор на вашей машине. Карту привязывать не нужно.

Почему нельзя купить один нужный каталог?

Потому что в работе он почти никогда не бывает один. Разбить пакет технически можно, но в грузовом сервисе это обычно оборачивается тем, что нужного каталога под рукой не оказалось.

База обновляется?

Да, доступ онлайн, и данные приходят из действующих дилерских источников. Именно этим онлайн-подписка отличается от скачанной сборки, которая замерла на дате скачивания.

Тарифы

Доступ ко всем грузовым каталогам стоит от 6 500 ₽ за месяц до 62 400 ₽ за год. Это одна подписка на все марки раздела: отдельных каталогов по одной марке нет, потому что на одной машине их почти всегда нужно несколько. Оплата картой или по счёту на организацию и ИП, закрывающие документы и ЭДО СБИС (Тензор).

Сколько это стоит

Одна подписка — все каталоги. Чем длиннее срок, тем дешевле месяц: от 6 500 ₽ до 5 200 ₽, то есть 171 ₽ в день.

1 месяц 6 500 ₽ 6 500 ₽ в месяц базовая цена

3 месяца 18 000 ₽ 6 000 ₽ в месяц −8%

6 месяцев 34 800 ₽ 5 800 ₽ в месяц −11%

1 год 62 400 ₽ 5 200 ₽ в месяц −20%

К оплате за 1 год: 62 400 ₽
В месяц: 5 200 ₽
В день: 171 ₽

Экономия 15 600 ₽ против помесячной оплаты. Это 2,4 месяца работы бесплатно, плюс 750 бонусов на счёт.

Сначала посмотреть в деле Оформить в кабинете Выставить счёт

Два способа платить

Картой. Оплатили в кабинете — доступ открылся сразу. Автопродление там же отдельной опцией: включается и отключается в кабинете, состояние видно на той же странице. Включите, и не придётся каждый раз вспоминать про оплату.
По счёту на организацию или ИП. Счёт, закрывающие документы, акты, ЭДО. Всё это тоже в кабинете: там же выбирается тариф и хранятся документы.

Цена в день посчитана по календарным дням срока. Если хотите сначала посмотреть систему на своей машине — начните с тест-драйва, менеджер откроет каталоги по вашему номеру.

Для организаций и ИП

Счёт на юрлицо, закрывающие документы, акты, ЭДО. Подписку можно оплатить за 3, 6 или 12 месяцев одним платежом — так проще проводить по бухгалтерии и дешевле по цене месяца.

Всё управление — в личном кабинете: там выбирается тариф, лежат счета и закрывающие документы, обмен через ЭДО СБИС (Тензор). Автопродление — отдельная опция в кабинете: видно, включена ли она, и там же отключается. По условиям оферты следить за её состоянием обязан клиент, так что загляните туда до оплаты.

Зарегистрироваться в кабинете Выставить счёт

За что эти деньги

Весь раздел сразу, а не одна марка. На одной машине почти всегда нужно несколько каталогов: сама марка, двигатель, коробка, мосты, тормоза. Прицеп — это ещё два-три источника. Подписка закрывает их одним входом.
Данные живые, а не снимок на дату. Скачанная сборка перестаёт знать новые машины в день, когда её собрали. Здесь этой границы нет.
Есть у кого спросить. Сложный номер шасси разберёт человек, который видит такие шильдики каждый день. Программа на нечитаемом знаке просто остановится.
Документы для организации. Счёт, акты и закрывающие — из кабинета, без переписки и напоминаний.

Дешевле есть — мы это знаем и спорить не будем. Разница в том, за что платят: за файл на диске или за обновляемые данные и живого человека рядом.

Посчитать, во что обходится одна ошибка подбора

Частые вопросы

Что входит в подписку?: Все каталоги сразу, а не один выбранный. На одной машине почти всегда нужно несколько: двигатель, коробка, мосты и тормоза сделаны разными заводами.
Можно оплатить по счёту на организацию?: Да, работаем с юрлицами и ИП: счёт, закрывающие документы, акты, ЭДО. Всё это лежит в личном кабинете, там же выбирается тариф. Оплатить можно за 3, 6 или 12 месяцев одним платежом.
Можно оформить всё самому, без менеджера?: Да. В личном кабинете на lk.vinpin.ru выбираете тариф и оплачиваете сами — картой или по счёту. Менеджер нужен, только если хотите сначала посмотреть систему на своей технике.
Что удобнее: карта или счёт?: Картой быстрее: оплатили в кабинете — доступ открылся сразу. Автопродление — отдельная опция там же: включается и отключается в кабинете. По счёту работаем, когда так требует бухгалтерия.
Что будет, когда подписка закончится?: Если автопродление не включено, доступ просто закроется. Если включено, подписка продлится на тот же срок, на который была оформлена. Состояние опции видно в кабинете, там же она и отключается: по условиям оферты следить за ней — задача клиента, поэтому проверьте её до оплаты.
Есть ли пробный доступ?: Есть тест-драйв: менеджер вручную открывает каталоги и показывает подбор на вашей машине. Карту привязывать не нужно.
Почему нельзя купить один нужный каталог?: Потому что в работе он почти никогда не бывает один. Разбить пакет технически можно, но в грузовом сервисе это обычно оборачивается тем, что нужного каталога под рукой не оказалось.
База обновляется?: Да, доступ онлайн, и данные приходят из действующих дилерских источников. Именно этим онлайн-подписка отличается от скачанной сборки, которая замерла на дате скачивания.