Isuzu CSS-NET: как искать по VIN и серийному номеру двигателя

По какому номеру идёт поиск

• VIN
• номер шасси
• серийный номер двигателя

Где взять этот номер на технике

Номер шасси выбит на раме и продублирован на табличке. Номер двигателя — на блоке, обычно со стороны ТНВД.

Что система выдаёт в ответ

Схемы в разборе и оригинальные номера.

Покрытие: N-Series, F-Series, C и E серии, а также двигатели.

Как получить доступ

Доступ дилерский; в СНГ параллельно работают через каталоги поставщиков.

В подписке VINPIN Грузовые этот каталог открывается вместе с остальными — отдельно заводить логины и разбираться с каждым порталом не нужно.

Японская и экспортная сборки лежат в разных базах

Машина, собранная для внутреннего рынка Японии, и её экспортный близнец расходятся по комплектации. Искать праворульный привозной грузовик в экспортной сборке бесполезно — база просто другая.

Что делать, если деталь не находится

Сначала проверьте сам номер: его часто читают не до конца или путают похожие знаки — ноль и букву «O», единицу и «I». Второе по частоте — не та база: у многих производителей машины для внутреннего рынка и экспортные лежат в разных сборках каталога, и привозной грузовик в «не своей» базе просто не находится.

Если номер верный, а результата нет, напишите нам — посмотрим вместе. Это обычная часть работы, а не исключение.

Частые вопросы

По какому номеру идёт поиск?

CSS-NET принимает VIN, номер шасси и серийный номер двигателя. Для Isuzu последнее особенно полезно: двигатели серий 4HK1 и 6HK1 стоят на разных машинах, и подбор по мотору часто короче. Подбор идёт по таким данным: VIN; номер шасси; серийный номер двигателя.

Где на технике искать этот номер?

Номер шасси выбит на раме и продублирован на табличке. Номер двигателя — на блоке, обычно со стороны ТНВД.

Что выдаёт система?

Схемы в разборе и оригинальные номера.

Как получить доступ?

Доступ дилерский; в СНГ параллельно работают через каталоги поставщиков.

Что делать, если деталь не находится?

Сначала проверьте сам номер: его часто читают не до конца или путают похожие знаки — ноль и букву «O», единицу и «I». Второе по частоте — не та база: у многих производителей машины для внутреннего рынка и экспортные лежат в разных сборках каталога, и привозной грузовик в «не своей» базе просто не находится. Если номер верный, а результата нет, напишите нам — посмотрим вместе. Это обычная часть работы, а не исключение.