МАЗ — каталог запчастей по VIN и номеру шасси
У МАЗ нет фирменной электронной системы, которую можно открыть по названию. На практике работают с заводскими каталогами деталей и с дилерскими базами. Надёжно и сразу закрываются агрегаты — двигатель, коробка, мосты, тормоза, у них свои каталоги и свои номера. Про саму марку уточните у менеджера, гадать не будем.
МАЗ: как подобрать запчасти по каталогу деталей Публичной фирменной системы у МАЗа не заведено. На заводском сайте есть торговый дом с запчастями и сервисный раздел, но отдельного электронного каталога там нет. Подбор ведут по заводским каталогам деталей и сборочных единиц.
Как устроен каталог запчастей МАЗ
Публичного фирменного электронного каталога МАЗ не установлено: на maz.by есть «Торговый дом — запасные части» и сервисный раздел (СТО МАЗ, паспорта автомобилей, мобильное приложение), но отдельная EPC-система не заявлена. Подбор ведут по заводским каталогам деталей и сборочных единиц (5440, 6430, 4371 «Зубрёнок») и каталожным номерам; электронные каталоги в СНГ — сторонние (AutoOpt/АвтоАльянс, avtoall и др.).
По каким моделям МАЗ чаще всего подбирают
В работе чаще других встречаются MAZ, MAZ-MAN. Подбор по каждой идёт от конкретного номера машины, а не от названия модели: внутри одной серии комплектации отличаются, и «модель плюс год» даёт слишком широкую выборку.
Как ещё называют МАЗ
В переписке и в заявках марку пишут по-разному: Зубренок, Зубрёнок, МАЗ, МАЗ Купава, МАЗ-4371, МАЗ-5440. Поиск по сайту понимает все эти написания, так что искать «правильный» вариант не нужно.
Где искать VIN или номер шасси
Первым делом ищем заводскую табличку: у МАЗ она обычно в кабине или на стойке двери, и с неё номер читается легче, чем с рамы. На раме номер выбит напрямую, но там его чаще всего съедает коррозия.
Что даёт дилерский каталог
Каталог показывает цепочку замен: какой номер пришёл на смену снятому с производства. Без этого деталь со старым номером на складе просто не находится, а по новому её нет в прайсе.
Какие каталоги нужны вместе с этим
Один ремонт редко закрывается одним каталогом. Коробку ищут в каталоге её производителя, тормозной механизм — в своём, мост — в третьем. Держать под это три подписки бессмысленно, поэтому они собраны вместе.
Сколько стоит доступ
Каталог МАЗ входит в общую подписку — от 6 500 ₽ за месяц до 62 400 ₽ за год. Отдельно он не продаётся: на одной машине почти всегда нужен не один каталог.
Оплата картой или по счёту на организацию и ИП. Счёт, акты и закрывающие документы оформляются в личном кабинете.
Частые вопросы
- Есть ли у МАЗ электронный каталог запчастей?
- Публичной фирменной системы нет — есть заводские каталоги деталей и дилерские базы. Агрегаты на этой технике закрываются своими каталогами: двигатель, коробка, мосты, тормоза. Про доступ по самой марке спросите менеджера: он ответит «да» или «нет» до оплаты.
- По какому номеру искать запчасти МАЗ?
- По VIN или по номеру шасси. У грузовой техники номер шасси часто оказывается основным идентификатором.
- Что делать, если номер на МАЗ не читается?
- Пришлите менеджеру фотографию заводской таблички — он разберёт номер вручную. На снимке читаются даже забитые коррозией цифры.
Что ещё стоит на этой технике
Обычно вместе с этим открывают:
Другие каталоги этого раздела
МАЗ — товарный знак своего правообладателя. Название использовано для описания предмета услуги. Сайт не является официальным представительством и не аффилирован с производителем.