Renault Trucks Impact: как искать по номеру шасси

По какому номеру идёт поиск

• номер шасси
• VIN

Где взять этот номер на технике

Номер шасси выбит на раме и продублирован на заводской табличке.

Что система выдаёт в ответ

Каталог запчастей, схемы, инструкции по ремонту и обслуживанию, нормо-часы.

Покрытие: T, C, K, D и прежние поколения.

Как получить доступ

Через RMI-портал Renault Trucks, который работает на инфраструктуре группы Volvo.

В подписке VINPIN Грузовые этот каталог открывается вместе с остальными — отдельно заводить логины и разбираться с каждым порталом не нужно.

Magnum и Premium — это другой каталог

По машинам прежних поколений — Magnum, Premium, Midlum, Kerax — в обиходе остался прежний каталог Renault Trucks Consult, он же RVI Consult. В Impact эти модели ищут далеко не всегда, и когда машина «не находится», дело чаще в этом, а не в номере.

Что делать, если деталь не находится

Сначала проверьте сам номер: его часто читают не до конца или путают похожие знаки — ноль и букву «O», единицу и «I». Второе по частоте — не та база: у многих производителей машины для внутреннего рынка и экспортные лежат в разных сборках каталога, и привозной грузовик в «не своей» базе просто не находится.

Если номер верный, а результата нет, напишите нам — посмотрим вместе. Это обычная часть работы, а не исключение.

Частые вопросы

По какому номеру идёт поиск?

Impact у Renault Trucks — та же платформа, что у Volvo: обе марки в одной группе, и логика поиска по номеру шасси там одинаковая. Кто работал с Volvo Impact, сядет за Renault без обучения. Подбор идёт по таким данным: номер шасси; VIN.

Где на технике искать этот номер?

Номер шасси выбит на раме и продублирован на заводской табличке.

Что выдаёт система?

Каталог запчастей, схемы, инструкции по ремонту и обслуживанию, нормо-часы.

Как получить доступ?

Через RMI-портал Renault Trucks, который работает на инфраструктуре группы Volvo.

Что делать, если деталь не находится?

Сначала проверьте сам номер: его часто читают не до конца или путают похожие знаки — ноль и букву «O», единицу и «I». Второе по частоте — не та база: у многих производителей машины для внутреннего рынка и экспортные лежат в разных сборках каталога, и привозной грузовик в «не своей» базе просто не находится. Если номер верный, а результата нет, напишите нам — посмотрим вместе. Это обычная часть работы, а не исключение.