Schmitz Cargobull EPOS: поиск по номеру шасси полуприцепа

По какому номеру идёт поиск

• номер шасси полуприцепа (VIN)

Где взять этот номер на технике

Номер выбит на раме и продублирован на заводской табличке. У прицепной техники табличку чаще всего ищут на передней стенке или на лонжероне.

Что система выдаёт в ответ

Спецификации по всем моделям — серии SKO, SCS, SKI и шасси. В базе порядка 80 000 позиций.

Как получить доступ

Система работает внутри портала Cargobull Parts & Services (cargobull-serviceportal.de) с регистрацией.

В подписке VINPIN Грузовые этот каталог открывается вместе с остальными — отдельно заводить логины и разбираться с каждым порталом не нужно.

Про выгруженные офлайн-копии

В СНГ ходят выгруженные офлайн-версии EPOS. Беда та же, что у любой копии: новые машины в них не находятся, потому что данных о них там не было и не появится.

Что делать, если деталь не находится

Сначала проверьте сам номер: его часто читают не до конца или путают похожие знаки — ноль и букву «O», единицу и «I». Второе по частоте — не та база: у многих производителей машины для внутреннего рынка и экспортные лежат в разных сборках каталога, и привозной грузовик в «не своей» базе просто не находится.

Если номер верный, а результата нет, напишите нам — посмотрим вместе. Это обычная часть работы, а не исключение.

Частые вопросы

По какому номеру идёт поиск?

EPOS ищет по номеру шасси самого полуприцепа. Номер тягача тут бесполезен: у полуприцепа своя рама, свой номер и свой каталог. Подбор идёт по таким данным: номер шасси полуприцепа (VIN).

Где на технике искать этот номер?

Номер выбит на раме и продублирован на заводской табличке. У прицепной техники табличку чаще всего ищут на передней стенке или на лонжероне.

Что выдаёт система?

Спецификации по всем моделям — серии SKO, SCS, SKI и шасси. В базе порядка 80 000 позиций.

Как получить доступ?

Система работает внутри портала Cargobull Parts & Services (cargobull-serviceportal.de) с регистрацией.

Что делать, если деталь не находится?

Сначала проверьте сам номер: его часто читают не до конца или путают похожие знаки — ноль и букву «O», единицу и «I». Второе по частоте — не та база: у многих производителей машины для внутреннего рынка и экспортные лежат в разных сборках каталога, и привозной грузовик в «не своей» базе просто не находится. Если номер верный, а результата нет, напишите нам — посмотрим вместе. Это обычная часть работы, а не исключение.