SINOTRUK EPC: как подобрать запчасти по VIN

По какому номеру идёт поиск

• VIN
• номер детали

Где взять этот номер на технике

VIN выбит на раме и продублирован на табличке. На китайских машинах табличку чаще всего находят на правом лонжероне или в кабине на стойке.

Что система выдаёт в ответ

Схемы в разборе и оригинальные номера.

Как получить доступ

Доступ дилерский. В СНГ параллельно работают через заводские PDF-каталоги моделей и агрегаторы.

В подписке VINPIN Грузовые этот каталог открывается вместе с остальными — отдельно заводить логины и разбираться с каждым порталом не нужно.

Почему это не «имя» каталога

«SINOTRUK EPC» — связка «бренд плюс EPC», а не фирменное имя вроде MANTIS или Rapido. На заводском сайте каталог публично не назван, поэтому искать его по названию бесполезно: набирать нечего.

Что делать, если деталь не находится

Сначала проверьте сам номер: его часто читают не до конца или путают похожие знаки — ноль и букву «O», единицу и «I». Второе по частоте — не та база: у многих производителей машины для внутреннего рынка и экспортные лежат в разных сборках каталога, и привозной грузовик в «не своей» базе просто не находится.

Если номер верный, а результата нет, напишите нам — посмотрим вместе. Это обычная часть работы, а не исключение.

Частые вопросы

По какому номеру идёт поиск?

Каталог Sinotruk ищет по VIN и по номеру детали. Покрывает HOWO, SITRAK и HOHAN — то есть основной парк китайских тяжёлых машин, который сейчас растёт быстрее всего. Подбор идёт по таким данным: VIN; номер детали.

Где на технике искать этот номер?

VIN выбит на раме и продублирован на табличке. На китайских машинах табличку чаще всего находят на правом лонжероне или в кабине на стойке.

Что выдаёт система?

Схемы в разборе и оригинальные номера.

Как получить доступ?

Доступ дилерский. В СНГ параллельно работают через заводские PDF-каталоги моделей и агрегаторы.

Что делать, если деталь не находится?

Сначала проверьте сам номер: его часто читают не до конца или путают похожие знаки — ноль и букву «O», единицу и «I». Второе по частоте — не та база: у многих производителей машины для внутреннего рынка и экспортные лежат в разных сборках каталога, и привозной грузовик в «не своей» базе просто не находится. Если номер верный, а результата нет, напишите нам — посмотрим вместе. Это обычная часть работы, а не исключение.